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九十年代初,国内发生了很多影响深远的事。老百姓尤为关注和流传的往往是富有传奇色彩的故事,比如‘罐头换飞机’。

在八十年代后期开始,因为经济衰退,苏联古比雪夫飞机制造厂的图-154客机就卖不出去了。

它的产品太糙,技术水平低,难以维护,且用户体验差,在西方世界根本没有竞争力。无论是波音还是空客,都有比它更好更强的产品。

客机造出来卖不出去,积压了大笔资金。这可就麻烦了。

毛熊的国企问题比种花家更严重,其航空工业部也试图给自家产品找到买家。牟其中就靠人脉广掌握这条商机,其南德集团已经跟毛子谈了三年。

历史上,这笔交易将在91年底达成。四架图-154在几个月内完成交货。在国人看来,这可是一笔不可想象的大买卖。

牟其中因此名气暴涨,大赚特赚,震惊全国。

可这传奇故事的影响却未必是正面的。很多的公职人员觉着牟其中就是靠关系跑门路赚到钱。

‘牟其中可以,我也可以’。

于是大家被刺激的纷纷下海经商。当时有句话‘十亿人民九亿倒,还有一亿在寻找’。

‘倒’指的是倒爷,就是二道贩子。

当时什么商品都可以‘倒’。钢材,水泥,煤炭,粮食,国内爆发出强烈的需求。

这就好像买彩票,大家都只看到有人中奖,却没想到多少人被搞的家破人亡。

中学课本上写的很清楚,当时的社会情况是‘落后的生产力和人民群众日益增长的生活需求间的矛盾。’

就好像一亩地只能产两百五十公斤粮食,再怎么‘倒’也没办法让粮食多出来。真正需要的是农药化肥良种,需要农田水利和农业科技,需要有人去实干。

周青峰拦不住当前社会风气的转变。他能做的就是自己出手,把牟其中的生意给截胡了。

牟其中只弄了四架图-154,赚了一点六亿就名满天下,吹了一辈子。几次进监狱,出来还能继续吹。

可周青峰不单单想要几架大飞机。

他还想要古比雪夫飞机制造厂,想要戈尔布诺夫飞机生产联合体,想要毛熊遗留的航空航天制造体系,想要其军工业中的所有精华。

二道贩子才会为赚点钱沾沾自喜,真正的英雄想要整个产业链。

搞定了这笔生意,全社会的媒体都会来宣传周青峰,他将有资格给国民指引一条真正的发财之路。

周青峰在香港给马可世十万美元,让对方回莫斯科去探路。他则返回天阳,准备动员自己旗下的职工,准备跟老毛子做生意。

‘圣光集团’将以进口客机的名义前往莫斯科,苏方应该会开放一些制造企业和研究机构供参观,这能大大方便周青峰背地里搞点小动作。

“买大飞机?”

“周总,你要买飞机?”

“哎呀,买飞机这可真是大手笔啊。”

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