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航行到吴淞口水域,正好有一条东海港监的监督艇在执法,以便受阻的几艘海轮进入黄浦江航道,白申号客轮正好可以跟人家走。

001当即掉头,以最快航速先回浏河港水域。

把载满旅客的白浏号客轮护航到陵海与长州交界的三河乡场南水域,交由前来接应的002护航,再以最快航速返回主航道迎接把旅客送到十六铺码头,又从十六铺码头接上旅客的白申号……

腊月二十五号清晨,两个油柜见底。

韩渝不得不驾驶001和前来接应的002护送白浏号进入北支航道。

在船上呆了四十多个小时,许多事通过电台又说不清楚,001刚靠上加油站的趸船,徐三野就乘滨江港客运码头的交通艇先回沿江派出所趸船。

韩向柠觉得身上都臭了,急着回去洗澡换衣服,也跟交通艇一起走了。

钱站长知道韩渝和王队长很累,赶紧让两个职工拉油管。

“咸鱼,加多少。”

“加满。”

“记你们的账,还是记在港巡三大队的账上。”

穷人家的孩子会过日子。

换作平时,韩渝会毫不犹豫说记港巡三大队的账。

但所长有过交代,这次护航是所里的行动,是为了让在外工作生活的陵海人能回家过团圆年,也为了在陵海工作生活的外地人能回老家过年,并不是跟港监联合执法,不能烧人家的油。

还说之前跟人家要这个要那个是为了工作,现在护航是确保春运,是所里的工作,不能干本职工作也要找人家报销油钱。

韩渝探头看看远去的交通艇,有气无力地说:“记我们的账吧,等会儿我回去把油票送过来。”

“油票不着急,先吃个苹果。”

钱站长见王队长出来了,赶紧回去又拿了一个,笑道:“王队长,拿着,我爱人单位发的,可甜了。”

“谢谢,我牙不好,现在也不怎么吃甜,给咸鱼吧。”

“钱站长,我有一个就够了。”

“好吧,你们先上来坐会儿,几个油柜都要加满,这油有得加呢。”

韩渝也很想知道“基地”的情况,吃了一口苹果,看着在航标外的江面上下网捕捞鳗鱼苗的几条小船,好奇地问:“钱站长,我们这边怎么还有船在捞鳗鱼苗。”

“张所和你们李教是专门赶回来接应白浏的,你们在护航,他们也忙着护航,根本顾不上驱赶那些捞鳗鱼苗的。”

“他们给白牛线护航?”

“白牛线每天的客流量不比你们护航的几艘大客轮少,002和小001一天来我这儿加三次油,他们这两天的航程不比你们短。”

吕向平走过来好奇地问:“白牛线是去哪儿的航线?”

钱站长正准备开口,王队长就笑道:“白牛线就是白龙港与漴明岛的牛棚港的航线,这条航线一会儿停航、一会儿复航,连我们航运公司都经营过。”

韩渝真不知道这些,抬头问:“我们航运公司也经营过这条航线!”

“经营过,不信回去问你爸。”

王队长端起大茶缸喝了一口水,如数家珍地说:“这条航线最早是由公私合营的申漴沙轮运处,在五六年四月份开通的,不过那会儿是由白龙港至漴明岛的海洪港,航程三十五公里,每天候潮往返一班。

后来海洪港淤浅,改从仓房港至白龙港。五八年五月份,航线又延伸到漴明岛的南门港,由申海堡4号客轮营运。全程五十公里,航时四到六个小时,但只开通了几个月延伸线就撤销了。”

没想到牛白线的历史也这么悠久……

韩渝下意识问:“为什么撤销?”

“客源不多,越跑越赔,再后来不但延伸线撤销了,连白龙港至仓房港的航线都停航了。”

作为一个陵海人,王队长对东海吞并漴明岛,确切地说对东海为什么不把陵海一起吞并耿耿于怀。

他老人家指指崇明岛方向,恨恨地说:“东海方面只考虑经济效益,说停航就停航。可岛上有那么多陵海人,岸上的人在岛上有那么多亲戚,不能因为行政区划调整岸上和岛上的群众就不走动。

所以他们停了几个月之后,县里让我们航运公司,当时不叫航运公司,当时还是船民合作社,派出陵海5号船经营这条航线。

县里当时没指望这条航线能赚钱,只是为了解决岛上和岸上的群众交通问题,没想到经营的很好。也正因为效益好,六三年的时候,这条航线又被滨江轮船公司接管了。”

陵海就在江边,可陵海距长江又很“遥远”。

其它地方不说,就说白龙港。

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