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“非常感谢你对我的关注。听到你对我的理解,我非常开心,同时也很荣幸能够得到你的认同。”

“从你刚才说的,我能感觉到你跟我一样是个有理想、有着航天梦的男人。”

“现在,你的兄弟——我——马克,有几个技术上的困惑,想跟你讨论一下,可以吗?”

祁同伟:“荣幸之至!”

“Yeah!”马克兴奋地挥了挥拳头。

“你认为海上回收跟陆地回收的区别在什么地方?哪个才是最后的研究方向?!”

“毫无疑问,陆地!回收火箭的最终目的就是为了节省成本!海上回收你还需要把火箭再运回到发射基地,无论在金钱和效率上都不如直接降落在发射基地!”

“可是,陆地回收火箭会比海上回收要困难许多,可控性也要相差许多。”马克又问。

“再困难能困难过把火箭回收回来吗?最难的九十步都走了,为什么要去节省这最后的十步呢?!”

“COOL!在这点上、我想你已经说服我了!”马克略想了下,竖起大拇指道。

“还有个问题,你认为火箭箭体用什么材料打造更加合适?是成本更高、质量更轻的碳纤维呢?还是质量重、但成本便宜的合金金属?”

“都不是,我觉得出路应该是混合少量合金的不锈钢。”

“Why?Brother。火箭不应该是尽可能减重吗?”

马克求贤若渴,犹如一块亟需吸水的海绵:

“不锈钢本身就重,再加上它同体积材质性能远不如碳纤维,不锈钢箭体外壳实际重量可能要达到碳纤维的几倍甚至十几倍。”

火箭制造一直追求轻量化,简便化,甚至还有一克箭身一克金的说法。

意思是减轻火箭的一克自重,就等于节省下来一克黄金。

“马兄弟,需要减重是因为以前发动机推力不够,燃料利用率也低,但现在不一样了,不锈钢的重量对于现阶段的发动机来说已经完全不是问题。”祁同伟顺势改换称呼,拉近关系。

然后接着说:“但是不锈钢具有更出色的耐高温和低温性能,它的熔点远高于铝和碳纤维常用的树脂基体,而且他还具有更好的强度和断裂韧性,这对于火箭的结构安全至关重要。”

......

透露过几个Space X团队本就确定在即的正确方向后,问题很快来到了最关键点——着陆方式上。

这时候的马克已经对祁同伟极为佩服,大有相见恨晚的意思。

“祁兄,我还有最后一个问题,依照你的研究,火箭回收应用哪种着陆方式成功率最高,也最容易达成?”

马克目光炯炯地问道,神情犹如发现了一处黄金藏宝!

结果这时祁同伟却跟个大姑娘似的,扭捏着不肯说。

归根结底,前面那几个问题不过是二选一的判断题——即便他不说,马克团队多试个几次也能把错误答案排除掉。

唯独这最后的回收着陆方式......

这既是道填空题,同时也是马克团队还将再卡数年、迟迟找不到正确答案的关键命门。

祁同伟当然不可能如此轻易地便交出去。

......