第267章 军事备战 (2 / 2)
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贝斯听后也没多问,挂断了电话,过了几分钟,贝斯打回来电话道:“一百八十八万美刀一架,什么时候要?”
“现在就要,立马给我送到渡鸦安保公司,明天之前能到吗?”伯特问道。
“那估计要加钱。”
“没关系,如果价格在两百万以内,三架,现在就要,超过两百万就要两架。”伯特说道。
贝斯挂断电话后没有再打过来,而是发了一张转账记录。总共是585万美刀。
伯特又让贝斯把剩下的钱转到一个赞贝利控制的账户上。
随后开着车去往了机场。
到了阿尔伯克基,伯特先是回到蓝镜的别墅,去到旁边的小别墅后伪装了一番,变成布鲁斯后开着a7离开。
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到了垃圾街,伯特打了一个电话。
“你好,哪位?”
“一个想买东西的人。”伯特说道。
“不好意思,我不是商人,你打错电话了。”
对方虽然这样说,但是没有直接挂断电话。
“我在您酒店发布过任务,委托号是,我现在想请你帮我代购一批武器。”伯特说道。
过了一分钟左右后,电话才再次传来声音说道:“抱歉了,客人,我们暂时不接受非会员购买武器。”
“我按照基础价格给你百分之十的提成。”伯特说道。
“百分之三十,我想有人会愿意替你买,不过需要先付钱。”对方说道。
“成交。”
接下来伯特报出要购买的武器清单,然后又转了三十多万美刀到一个账户上。
将车停在文森特的家里,伯特又加了一个墨镜和口罩出门。
在附近买了几根天线和几个收音机,回到文森特家里,伯特捣鼓了几个小时。随后拿着一个电胶带缠着的设备和文森特的汽车钥匙离开垃圾街。
无钥匙进入和启动确实是一个很便利的发明,不过有lv.3的开锁精通,伯特也了解到这方面的知识,可以模仿汽车钥匙的频率。
ADAC(德国汽车协会)对各种车型做过测试。
一共测试了19个主流品牌、共24款具备keyless功能的车型。所有车型在测试中均可通过该新型盗窃方式非法进入和发动,无一幸免。
电子钥匙和车内通信系统内置了高保密等级的加密(很多都使用AES对称加密算法,类似现在银行U盾),电子钥匙和车内系统在出厂时,设置了足够长度的“数据加密秘钥”。整个系统中的数据交换,安全等级应该足够高了,想要数据破解,基本不太现实。
但盗车的风险,并不是基于密码破解和数据恢复的技术手段,而是在汽车的无线基站和电子钥匙之间,增加一对射频信号的“接力”设备,扩展电子钥匙的有效作用区域,让钥匙可以“感觉”车子的呼唤,也车子“觉得”钥匙就在附近,完全没有破解翻译的过程。
“电子钥匙”和“车身控制系统”的电路,构成了一套无线通信系统,就像家用的无绳电话的子母机一样。“电子钥匙”里,有一套射频通信天线;而“车身控制系统”就好比无线基站,里面有多套通信天线,通常会安装于汽车的左右门内侧,后备箱门内侧,以及车身里面多个地方。
只要把“扮演”钥匙的射频设备带入车内,车子照样会以为钥匙“进来”了,然后允许点火。
在南城区逛了许久,伯特找到了一辆和文森特同款的丰田荣放,打开设备在车身周围转了一圈,一拉车门就能打开。
伯特开着车去往了半州酒店,到了前台,伯特没有进去,卡戎和自己也算是见过不少次,虽然对伪装很自信,但每个人的说话、动作、眼神、姿态都是不一样的,熟悉又细心的人,有可能会发现问题。
打了个电话,等待了两分钟。四个服务生拎着六个大袋子走出酒店,随后放入了荣放的后备箱,伯特直接开着车离开。
在南城区绕了几圈,确认没人跟踪后,伯特将车停在文森特家门口,随后检查了一下车内有没有遗留下毛发之类的痕迹,这才打开后备箱将袋子卸下,随后快速将车开回原位。